康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT然油泵打印输出的然油有压力主要不超300PSI（21kg/cm2）2.因此的喷油器都公用一个喷油管3.虽然有的气氛进入到汽柴油系统性不会会使发起机“失速”4.PT高压油泵不需用正时懂得调整5.有80%时间的燃料在闭式制冷塔喷油器后回归到燃油箱，喷油器取到好的闭式制冷塔6.发射压差规模高达mg10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，如此衡量优秀的雾化吸入7.油管接头连入处大量漏油对正个康明斯热车机转换热效率无决定8.油情况受高压油泵和油嘴控住9.起倾向额定热效率能否保护增强，不易导致额定热效率耗损率10.热车机的停止是中断柴油的进出11.常用性好，差不多的框架泵和喷油器作许多修改就能有用于不一样的尺寸的起动因在大使用范围内的电机功率和带速的改变。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。广西顶博发电机组制造:康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.高压力真空泵输送的汽压到达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每段喷油器需从油阀中用单独产生油泵管3.当气流到汽油设计时热车机即将“失速”4.髙压真空泵必须要正时调控5.只剩下稀少量的回油，喷油器無法好的水冷却6.发射负压条件为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸高电压油管接头衔接处漏油将使此缸暂停做工作，所以使发起机耗油率回落8.油表受助力泵有效控制9.所需过于频繁更改，以坚持最加耐腐蚀性10.发起机停车的是真空泵地处不任务的座位11.与众不同工作电压和带速超范围的启主观因素所需直接设定一款高压油泵。 

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