所谓知己知彼方能应对自如，平时我们的工作生活如此，对于柴油发电机的使用也是一样，只有真正懂得重庆康明斯发电机内在的构造，当我们遇到故障问题时，才能高效准确的解决问题。

⑴前齿轮室和齿轮传动机构 

前齿圈室给气油阀、正时销和控制邮件邮件附件出具承载；齿圈传动装置设备也包括曲轴齿圈、汽车机油阀齿圈、惰轮、轴承轴齿圈、气油阀齿圈和邮件邮件附件控制齿圈（空液压机、动力系统驻车制动油阀）共7个齿圈。

⑵曲轴前、后油封 

均使用双唇边的特氟隆良好的密封性件，前油封配置在前伞齿室盖中，后油封配置在一名用螺栓螺母拧紧在缸体后台的罩壳上。 留意：配置时，要确认前后的曲轴外壁乾净、无油版、清洁卫生。 

⑶凸轮轴、随动件和推杆

 轴承轴由曲轴根据链传动齿轮来链传动。中间，B机轴承轴前轴颈上长同一款 可撤换的轴套，C机7道轴颈上均有可撤换的轴套。轴承轴上长轴承促进进、泄压阀门，还有同一款 主要轴承驱程输油管线泵。 气门轴承根据随动件（挺杆）玩，促进推杆足球运动。推杆的球头与挺杆的球窝合配，推杆的别的鍴的球窝与拐臂上的調整螺母的球头合配。 

⑷气缸盖及气门机构  

B、C机均为整体性式橫向换风空间结构特征，每缸2个气门。B机有精密铸工的气门管内和淬硬的气门座（保养时能够 重镶），C机则有内镶的气门管内和座圈。缸体内全是种精密铸工的进气歧管、汽油滤芯座、节温器罩壳和内部人员水旁通管。 油嘴装在缸体上，可直观向气式内喷油。每气式在使用独立自主橡胶支承以承重和将汽车机油输给摇背。表中，B机由从主油道来的6条油水分离器另外提供的油，C机则由这根输油管道管供求平衡每橡胶支承。 缸体良好的密封性圈隔绝垫垫为叠层式空间结构特征。在水孔附近的右侧，有设计印刷的“O”形良好的密封性圈隔绝垫圈，良好的密封性圈隔绝垫圈全是层耐火圈来良好的密封性圈隔绝垫气式套孔，其内有量孔来操控冷确液的视频流量。 

⑸活塞和连杆总成 

火塞按照高涡旋引燃凹坑、铝铸火塞体、三条火塞环槽。对蜗轮增压式、蜗轮增压中冷式打火机，火塞包镶全是个耐蚀镍和金的楔形环槽。故而在换成火塞时要划分增压和非增压，否则犯错。 火塞环组又不同，中间，那自然环境吸气式打火机的顶环为四边形横截面环，增压式机为楔形环。中环和油环是类似的。火塞销为全浮式格局。火塞销与连杆轴颈的润滑系统由火塞散热用稳定度的发动机油顺利完成，连杆小头切割成是一个立场，镶铜衬套。B机连杆比较大的按照斜激光切割，C机按照平激光切割。 增压力机连杆轴瓦按照按照铜背多层重金属和金轴瓦，那自然环境吸气机按照钢背铝制品轴瓦。

⑹曲轴和主轴承 

曲轴分为硬质碳素钢打造。四缸机有几个电滚动轴承，六缸机有七个电滚动轴承。滚动轴承的下瓦一模一样，大多数的上瓦除去止推瓦（4B为三是道、6B为第6道、6C为四号道）外也一模一样。B机每缸全是个火塞件放置冷却后喷水嘴，C机每缸有的两个火塞件放置冷却后喷水嘴。 

⑺气缸体 灰铸铁铸造、龙门式结构

B机缸孔是在的生产中就同时加工厂而成的，其尺寸规格和图型就同时直接关系到发起机的能和使用期；C机缸孔利用内镶缸套的辦法（湿式缸套）。

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