ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

灭车后，全柴发起机变档器挂空档，机动车随时行驶时，变档器一轴停下甩动，副轴和二轴的全部轮齿都停下了甩动，而二轴在客车行驶中快速选转。变档器全部轮齿都始终维持禁止方式，喷溅加脂油加脂边际效应不要再存在，这会使二轴上各轮齿轴孔内的滚针轴承套得没到不够的加脂而马上烧损。

锡柴打着机会出现告警，来往车辆不可以机动车开车时，应该拖行，差距已经小于100m时，应该拆下来传输系统轴与安装驱动程序桥间的相连接活套法兰，用安全绳将传输系统轴捆在大粱上，使安装驱动程序桥与传输系统轴隔开。拖拉时的机动车开车速率不准已经小于60km/h，反之也会有二轴滚针轴承型号磨损。

护肤时，应重视审核轮齿液压油面，变档器内的轮齿油应添加机到电机外壳边侧的螺塞方位，以恰好能从该孔中后流轮齿油为宜。(缺油会引致变档器所以，金星由于这些原因受损，油不能也会引致超温)宝马新车超车2000~2500KM，第一个次发展壮大制护肤时，应将变档器轮齿油更新掉、添加机新油。更新轮齿油时，做好在热车工程状况下做好，而后换油要安装正厂规程公里数或期限实际操作。

换档很困难的的内部故障的解决。先檢查加速杆各接入皮肤部位能不能是松旷。要非，再缜密檢查能不能是因搜集器锥环刹车盘磨损较为严重的导致换档很困难的的。应有拆开汽车发行为加速器进第一步檢查搜集器锥环与锥体匹配症状，其心轴间距应≥0.60mm。若间距不再次范围内，表明锥环与锥体现已靠死，不滑动摩擦力制造，生态会使换档很困难的的，这是应通过解决或换个搜集器总程。

掉档问题的避免。变档器掉档关键情况能够是档位锁气弹簧弹性势能衰弱或档位锁销变形情况厉害。换档拨叉滑块变形情况厉害诱发滑套腐蚀痕迹过大，档位没法刮到啮合齿全齿紧密连接区域，啮合齿变形情况厉害，如偏磨，也会诱发变档器掉档。应拆装变档器，调整已变形情况厉害的工件。