活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．风能发电动汽轮机连杆 (1) 连杆联接螺母断：连杆联接螺母是常用件，不会自由选择适用以外的别的资料来换用。凡因烧瓦促使发兰后的联接螺母或经俩次往上可以松紧后用的联接螺母应拆卸新件。连杆联接螺母断开的理由大致为拧紧转矩不到位，使联接螺母联续由于难治挑战而断开。 倘若联接螺母头与连杆盖按学习面上长损伤通畅的疤痕。但如果察觉连杆小头被烧发兰，则是由于烧瓦形成较高温度促使联接螺母资料变质伴发。

(2) 连杆柱塞销衬套调换后（要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），如果你销孔配 合摩擦过小，可刮衬套或用同粒径的铰力扩孔动用。铰孔时最好的选择是把连杆放置在立 钻或立镗上统一矫正衬套孔向下度后才能够铰，不然的话连杆关键所在孔与衬套孔公司线平 行度都会超差。

(3) 中所状况时的连杆不可再适用：因连杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅而使有损坏厉害者。 建议：当作烧连杆瓦，从连杆瓦一种的品质来 讲，关键是手工手工广西顶博发电机组制造尺寸规格不相符合标准请求，使协调一致时候过 小而出现。见图2-5-16。在手工手工广西顶博发电机组制造瓦面时，0.3与 1 5这一个是被擦掉的，即瓦的两端长度比两边部 位薄。轴瓦合适与失败还可以试检。最简单的方法是按标准力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内单单从表面抹上红丹粉，转 几秒钟曲轴。拆开审核轴瓦，0.3与15部位暂且不 应受磨。但分析唇处的0.3与15部位应受磨，否 则证明信该处手工手工广西顶博发电机组制造空位过小，致使协调一致时候过小。 处理好心思：用180目的性水砂纸轻抛适用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

火塞的火塞环上侧铲缸或烧伤或断裂，原故大多为喷油器吸雾无良，有的出显 滴柴油发动机（喷口卡、上线液压偏少），泵油的视角过大，长时超载怎么处罚底速常温做工作，积碳异常，风扇散热无良等。

(2)活赛环卡孔：主要原因多见为活赛环与环槽轴上腐蚀痕迹过小，活赛环槽加工生产不一致合 外形尺寸的要求，活赛外面窜气积碳特别严重。

3．连杆环(1)连杆裙部韧带拉伤：情况大多数是汽车发动汽车发思想汽车机油轴承润滑油缺陷、汽车发动汽车发思想汽车机油冷确噴射差（汽车发动汽车发思想汽车机油气压不高 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有这样的部件）、汽车发思想机温过高导致的。连杆的连杆环上侧铲缸或烧伤或断裂，情况大多数是喷油器做雾化不理想，而且导致 滴柴油发动机（喷管卡、上线液压不高），提供的油弯度过大，长时候超裁低速档耐高温运行，积 炭量过大，散热管缺陷等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞环：(1)柱塞环之前损耗，显示缸胃中窜气（这个时候机胃中尾气压强过大，呼气器窜 大烟）及窜齿轮油上一氧化碳发动机燃烧室（排气口管排蓝烟，耗齿轮油严重的增加），其包括其原因是进气不彻底，长时候超重执行及长时候低速档执行。忽然刚焕新件也会显示这后果，原 因是新件柱塞环与缸套与柱塞环槽未互相了解好，本职工作一个时候就会有所有起色。   (2)汽缸环断，其缘故先是因汽缸环卡临死前，汽缸环再不高速旋转，这同时候该缸窜气窜汽车机油更严重性，上班越发越差，终将使汽缸烧结法而扯断。 

顶博电力提醒用户：静音发电量机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.geinihai.cn/