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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在应力测试台调整程序时，规范要求各缸在稳定电机转速下的提供的加油量不平均度应＜3%。事实调整程序的过程 中，是由于应力测试台专用的的喷油器和高压力油管接头尺寸、图形、內径等没法能与原机完全性保持一致，再加上上涨整程序技术工艺的不同之处，喷真空泵电脑装机后，事实喷入缸内的加油量不平均度一般情况下＞3%。 

3. 上柴柴油机发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴静音发电厂空气能热泵机组经长久的操作，因此喷汽油泵动力联轴节松旷或缝隙过大，动力蜗轮变形、侧隙不断地，也会的影响各缸喷油更加均衡度。其次，髙压液压管直线接头因不停机械振动或扭紧欠缺的渗漏，和扭紧力过公使直线接头金屬脱落情况并梗塞液压管，一样会致使各缸喷油量的不更加均衡。   其余，在喷高压油泵和调速器器气弹黄中，中间承受很强、磨损不大、运作速率较高的当属注塞泵气弹黄。所以咧其压断速率也较高。轻者喷剩余油位可以减少、各缸喷剩余油位不匀、各缸喷油连续时光超差、喷油开启时光延长；重者泵油中断也是不能泵油。 

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