208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 差不多要求 | 燃料耗 | ||
| 柴油发动机机型号查询 | SC9D310D2 | 效率 | L/h |
| 柴油发动机机结构类型 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 丙烷燃烧措施 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气门技术要求 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气式数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 形成 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压缩视频比 | 18: 1 | ||
| 动怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 柴油平台 | |
| 喷油尽早角 | 6°BTDC | 喷汽油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 重量 | 约有740kg (1631b) | 调压器 | 电调 |
| 自己的外观图片尺寸 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 自动化式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴旋转视频角度 | 逆时针(从飞轮端看) | 揭开压力差 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 气油空气滤芯器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 燃料油 | 轻重油 |
| 配气系统 | 光滑机系统 | ||
| 结构类型 | 顶置气门 | 进行润滑处理方试 | 重压溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 润滑油泵 | 曲轴发挥蜗轮蜗杆方式英文 |
| 冷态气门齿隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机机油空气滤芯器 | 旋装全免疫印迹 |
| 排气阀门门0.5mm (0.0197in.) | 汽车机油体积 | 主要 19L(5.02gal.) | |
| 最大 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾角角 | 前伸25° | |
| 开起启用 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 进气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 注油油 | 规范使用的养护使用说明怎么写书 |
| 闭式冷却塔体系 | 汽油机数据库 | ||
| 放凉形式 | 谈水循坏空气冷却 | 闭式冷却塔液留量 | 200L/min /1500 rpm |
| 闭式冷却塔液储电量 | 12L( 3.17gal.) | 散热液热毁损 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅热车机) | 中冷器热流失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 负担体系 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气视频流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 高压泵 | 离心力式,这根牛皮带起到 | 排气管用户 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 自吸泵访问量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀门温湿度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 很大同意风阻 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气操作系统 | 3kPa (新活性炭滤芯) |
| 享受工作温度. 82°C | 6kPa(脏滤筒,需修改) | ||
| 开全环境温度. 93°C | 排气阀系统性 | 10kPa(上限) | |
| 叶轮 | 见风式,塑胶片粉丝 | 比较高不能海泼 | 2000m |
| 内径762mm, 10片 | 中冷器风阻规定值 | 10kPa | |
| 显卡功耗8 kW | |||
| 电子元件系统 | |||
| 生产发变频电动机 | 28V×55A | 锂电池组电压值 | 24V |
| 交流电压调器 | 内置式,一体化线路式调高器 | 蓄充电功率 | 180AH |
| 开启启动马达 | 24V×7.5kW | ||
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