发电机组进气管气温对功率有影响。要是吸入的气体温度高，会减少功率，发动机产生爆震。为此许多涡轮增压发动机都装有中冷器，目的是减小进气管气温。进气管气温的确会干扰发动机的功率转换和稳定性。要是进气温度过高，则空气中的含氧量很低，会干扰发动机的机械能量转换。要是进气温度过高，可燃气体混合气在火花塞点火前燃烧，就是发动机爆震的问题。发动机爆震是发动机中这种危害性巨大的无效燃烧的症状。

当活赛往右正常操作文件压缩可燃汽体酚类化合物时，在此或许可燃汽体酚类化合物的压力和气流温都是会增高。在此或许活赛是往右正常操作的，本来烧的可燃汽体混和气会将活赛朝下推，行成发起机会出现效率降低，汽柴油增长的的概况。想要提高生物质能切换，减低进气管成都气温是无比是需要的。胸骨后疼痛的发起机爆震还也许会行成发起机零部分弯曲变形，活赛爆燃。想会出现一些概况，换成本会很高。

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