节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器还可以通过200kw柴油密度汽车发主观因素的环境温度来切换巡环电路。节温器是还可以的提升汽车发主观因素的工做效果的。

如若冷却水液一直以来在完成任务大循环系统，那在发起机刚自动运行发起机加温毫无疑问非常慢的，这个时候发起机的的动力太弱，还有就是油耗也是很高的。

在刚运转打着机时让放凉液做好任务小再反复的要加强打着机的不断升温加速度。如果你节温器问题了，那或许会发生打着机产生了水的温度过高的行为。节温器问题后，放凉液或许老是在做好任务大再反复的，是这样并没发生水的温度过高。如果你放凉液老是在做好任务小再反复的，那水的温度就可能过高，可能于是放凉液是老是建国以来都并没利用排沸水箱排热的。

200Kw重油机汽车发心理取掉节温器，的确是有百害而无一利！当感觉重油机机油温过高时，如测量急冷液不缺，水安装有液面也翻动后，反映出离心水泵本职工作的常见检查，则需测量节温器是是起用途，办法是：从产品上拿掉节温器，放到82～85℃的冷池里，若节温器可超过线1mm超过，反映出节温器不会起用途；若放到95～100℃的池里，待几秒钟后拿出，若节温器主伐门彻底上线，则反映出节温器本职工作的常见检查，一旦违反反映出节温器不会起用途。

当确定节温器不易目的后，应立即变更新的节温器，不可能将使汽油机发动机机长的时间正处于温度过低（或炎热）状况下运行，形成汽油机发动机机的歪斜常受到磨损或温度过热而造成恶变人身事故。所换用的新节温器经考验线质量合格证后部可安装系统，切不可不装用节温器，使汽油机发动机机常居于温度过低状况下运行。